泸州一体化环保设备多少钱，长株潭一体化还能否进一步发展？
长沙：老子一线城市 和你们两个拖后腿的 不就变三线城市了？滚！
湘潭：你们还看不起我，我还看不起你们嘞！老子活得蛮好！
株洲：虽然湘潭不咋滴，但是长沙还是很厉害呀 这个决策不错！
长株潭里一体化还差得很远（长株潭一体化的话题包含太多博弈，答主学识不够）
就拿长株潭城际轨道来说吧在长沙境内，平均站距为2～3公里，而在株洲湘潭境内为6～7公里，比比就知道其中的主次性。说到它对长株潭房价的影响，还是有的，毕竟往返于长株潭三地的交通便利了许多，那么许多开发商就开始打城轨（地铁）牌了，显得自己逼格高些（啪啪啪打脸）。说正经的，长株潭现在的房价确实不高，尤其长沙在全国二线城市中的房价排名低（2016年1月份均价，图片来自网络）对于长沙来说，房价上涨空间很大，但是供过于求，经济发展方面并不是很强，所以长株潭城轨开通后对长沙房价的影响并不大，同理株洲湘潭也是。
2021年成渝地区双城经济圈建设规划纲要？
规划纲要指出，成渝地区双城经济圈位于“一带一路”和长江经济带交汇处，是西部陆海新通道的起点，具有连接西南西北，沟通东亚与东南亚、南亚的独特优势。区域内生态禀赋优良、能源矿产丰富、城镇密布、风物多样，是我国西部人口最密集、产业基础最雄厚、创新能力最强、市场空间最广阔、开放程度最高的区域，在国家发展大局中具有独特而重要的战略地位。成渝地区双城经济圈总面积18.5万平方公里。
推动成渝地区双城经济圈建设，是构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局的重大举措，对推动高质量发展具有重要意义。有利于在西部形成高质量发展的重要增长极，增强人口和经济承载力；有助于打造内陆开放战略高地和参与国际竞争的新基地，助推形成陆海内外联动、东西双向互济的对外开放新格局；有利于吸收生态功能区人口向城市群集中，保护长江上游和西部地区生态环境。
规划纲要明确了成渝地区双城经济圈建设的战略定位，即具有全国影响力的重要经济中心、具有全国影响力的科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地。根据规划纲要，到2025年，成渝地区双城经济圈经济实力、发展活力、国际影响力大幅提升，一体化发展水平明显提高，区域特色进一步彰显，支撑全国高质量发展的作用显著增强；到2035年，建成实力雄厚、特色鲜明的双城经济圈，成为具有国际影响力的活跃增长极和强劲动力源。
规划纲要共12章，提出了推动成渝地区双城经济圈建设的9项重点任务，包括构建双城经济圈发展新格局、合力建设现代基础设施网络、协同建设现代产业体系、共建具有全国影响力的科技创新中心、打造富有巴蜀特色的国际消费目的地、共筑长江上游生态屏障、联手打造内陆改革开放高地、共同推动城乡融合发展、强化公共服务共建共享等。
重庆未来会向哪个方向发展？
答案：重庆向北真的快到头了。
几千字长文深刻解读——
一、北区崛起得益于数十年政策红利。1983年3月3日，由于原重庆通往外地空中门户——白市驿机场，限于地形复杂，气象条件差以及空军使用等因素，不能满足航空运输日益发展的需要，且无发展前途，这成为重庆经济发展和对内搞活对外开放的重要制约因素。
1984年10月24日，国务院、中央军委正式批准新建重庆江北机场，从此重庆向北拉开序幕。
2000年，包含重庆高新技术产业开发区及重庆出口加工区的北部新区设立，北区迎来第二次重大发展机遇。到目前为止，北部新区已成为中国中西部面积最大、工业产值和财政收入最多的开发新区。
2010年，党中央、国务院批准设立两江新区，这是继上海浦东新区、天津滨海新区后，中国第三个、内陆第一个国家级开发开放新区。北区正式插上了腾飞的翅膀，城市建设、产业集聚等成了重庆的领头雁。
2015年，作为中国最大内河物流港的果园港，得到国家发改委、交通部、市政府重点规划建设。
2017年3月15日，中国（重庆）自由贸易试验区获国务院正式批复，同意设立涵盖两江片区、西永片区、果园港片区3个片区。重庆北区获得其中两个片区，成为最大赢家。
到目前为止，重庆北区仍然是主城区重要的经济、金融、商贸、交通、消费等中心。
二、北区的经济和地理潜力均出现瓶颈。根据公开资料显示，2017年、2018年、2019年共三年，北区的三个重要区县江北区、渝北区、北碚区的经济增速，均位居整个重庆靠后的位置，其中渝北区甚至出现负增长。
原因很简单，北区是重庆的汽车、摩托车、装备制造、加工制造等基地，而这些产业大部分属于科技含量较低的中低端产业，容易受到市场的极大冲击。
受工业的拖累，北区的消费、投资、出口均出现增长放缓的态势，导致经济增速放缓，甚至出现经济负增长。
再加上近几年北区土地开发节奏已经明显放缓，北区的教育、医疗、交通、距离等劣势没有明显改善，房地产的投资开发步伐也明显放缓。
（2019年上半年重庆区县经济情况）
另外北区的开发板块已经触摸到天花板，水土、龙兴等组团板块已经来到主城区的边界，距离传统市中心的渝中区达到40公里左右。
同璧山、江津、永川等非主城区相比，交通、医疗、教育等基础设施还不如这些非主城区，北区投资开发的性价比明显下降。
三、渝西地区经济社会发达。根据公开资料显示，2019年渝西地区GDP总量、人均GDP、GDP增速、人均收入、社零总额、工业增加值等指标，在整个成渝经济区，已经仅次于重庆和成都两大城市，高于川南、川北、川东北等地区。
显然渝西地区的经济社会发展质量非常高，投资效益好。
再加上重庆（璧山）第二国际机场、重庆（荣昌）国际货运机场都将落户渝西地区，还有科学城、渝新欧铁路等重大项目也落户西区。
以及阻隔主城区和渝西地区的中梁山，已经打通十多个通道，渝西地区和主城区在未来将空前的联系在一起。
另外由于成渝经济区目前正处于“两头大”“中间空”的现状，而成都近年来建设天府国际机场、简阳新城、东部新区的目的都显而易见，就是为了争夺川南地区的资源。
将渝西地区纳入重庆重要发展战略，对争夺川南地区、打开四川盆地腹心地区具有深远的现实意义，对整个重庆的经济社会发展打开重要窗口。
四、总结。1、北区真的快到头了
北区在前几十年，因为是重庆主城区最大、最完整的平地，而且环境优美，因此开发成本低，投资效益高。
所以重庆几十年的发展重心都在北区的三个区县北碚、渝北、江北，特别是渝北区。
再加上距离四川广安、南充、达州等川东北地区距离较近，能够吸纳和引进人才和资源，促进主城区经济社会的发展。
但是北区经济上发展缓慢甚至倒退，土地价格高企，重资产企业扎堆，转型升级难度较大，投资效益不够高。
地理开发上已经来到主城区的边缘，接近重庆和四川的边界，战略纵深有限，对达州、南充、广安的吸引力也已经快到天花板。
2、潜力无限的西区
西区经济社会基础非常好，除中梁山阻隔之外，距离主城区非常近，而且地形平台，可利用土地资源丰富，土地价格便宜。
在没有机场、自贸区、国家级新区、开发区等重大项目的前提下，近些年渝西地区经济增速还能位居重庆第一，可见，西区的经济社会发展潜力之巨大。
而渝西地区发展好，可以有效平衡成都向东的节奏，争取川南地区的丰富资源，不然等于把整个四川盆地的腹心对成都拱手相让，对腹地只有三千万人口的重庆来说是极大限制。
而且，重庆向西对于整个盘活整个成渝经济区，不至于出现“两头大”“中间空”的尴尬现状，有着极其深远的现实意义。
因此，重庆向西是必然的，是历史、现实、未来综合的结果，也是经济效益、战略布局、民心所向的有机结合。
搬家请客喝什么酒好？
以前60年代土坯房到90年代砖瓦房是没有这习俗的，人穷吃穿还是问题，更别说请客了，请客是谁家孩子结婚和小孩满月酒才能有酒喝，我记事90年代，农村代销店是卖1.5元到3元的价位的酒，
现在改革开放农村生活提高反天复地的变化，城乡一体化，家家房子建设成小型别墅一样，谁家搬新居朋友都去燎灶的，
酒是有的，农村喝20元到50元的，有杜康.金六福，卢州酒等等。
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