除了模型3的详细分解，红星资本局注意到中信证券的分析师阵容也非常强大

原标题：经纪公司将再次拆卸这辆车，这次是30万特斯拉

7月18日，中信证券发布了一份题为“新能源汽车行业特斯拉系列研究课题：从3型拆卸看智能电动汽车的发展趋势”的研究报告。该公司表示，特斯拉3型汽车的拆卸工作耗时两个月。

中信证券打破模型3的“秘密”是什么

从中信证券发布的研究报告中可以看出，该公司对特斯拉Model 3的车身域、驾驶舱域、驾驶域和电子控制域进行了详细解读，并对特士拉的E/E架构、三电、热管理等进行了深入分析，其中分解了近80页。

除了模型3的详细分解，红星资本局注意到中信证券的分析师阵容也非常强大。共有8名签约分析师，包括6名首席分析师，如云基础设施首席分析师、技术行业首席分析师和新能源汽车首席分析师。

中信证券CITIC Securities的六位首席执行官联合发布了这份研究报告，他们的“秘密”是什么

中信证券表示，希望通过对这一智能电气化基准模型的分析，展示特斯拉作为全球领先汽车企业对汽车智能电气化的思考，以期澄清后续产业发展的可能方向。

市场查询

推荐主题是熟悉的

红星资本局注意到，中信证券关于解散特斯拉的研究报告一经发布，立即在市场上引起热烈讨论。在斯诺鲍和东方财富等平台上，一些投资者评论道：“现在所有的研究人员都参与了吗 ”“你必须拆卸一辆车来做研究 30万元的费用太贵了。”

还有一些投资者认为，进行研究和报告并不是什么新鲜事。

此前，海通国际于6月26日发布了一份题为“海通汽车实验室-比亚迪”的研究报告“详细拆卸”。由16人组成的研究小组花了3个月时间拆解了一辆价值约7万元的比亚迪电动汽车，并撰写了一份87页的研究报告。

当时，一家证券公司的分析师告诉红星资本局，海通国际的大部分报告只是一堆零部件，没有“干货”。

红星资本局发现，这一次，一些市场声音指出，中信证券投入了大量资金，但推荐了产业链上熟悉的目标。投资者感到失望。

红星资本局发现，今年1月，中信证券发布了一份研究报告，表示将继续重点推荐特斯拉供应链，包括三华智能控股、topgroup和科达利等上市公司。